Rok 2026 przyniesie istotne zmiany dla kandydatów na kierowców zarówno samochodów osobowych, jak i pojazdów ciężarowych. Poniżej przedstawiam najważniejsze nowości, które mają wejść w życie od początku przyszłego roku.
Prawo jazdy kat. B od 17 roku życia
Od 1 stycznia 2026 roku do kursu na prawo jazdy kategorii B będą mogły przystąpić osoby, które ukończyły 17 lat. Zmiana ta ma ułatwić młodym ludziom dostęp do mobilności- szczególnie na terenach słabiej skomunikowanych.
Jednocześnie rodzi to naturalne obawy związane z bezpieczeństwem, ponieważ młodzi kierowcy statystycznie częściej podejmują ryzykowne decyzje i dopiero zdobywają doświadczenie życiowe.
Najważniejsze ograniczenia dla 17-letnich kierowców:
- Przez pierwsze pół roku lub do ukończenia 18 roku życia jazda tylko z opiekunem, który spełnia określone wymagania (wiek opiekuna minimum 25 lat oraz 5 lat doświadczenia w kierowaniu samochodem osobowym)
- Trzy letni okres okres próbny (lub ukończenie 20 roku życia) dla młodych kierowców. Tutaj warto wyszczególnić, ze dla pełnoletnich kandydatów ten okres będzie wynosił dwa lata. Okres próbny nałoży rygorystyczne wymagania dla początkujących kierowców. W trakcie jego trwania będzie 0 tolerancji na jazdę pod jakimkolwiek wpływem alkoholu oraz innych używek. Przekroczenie 12 punktów karnych w tym okresie będzie powodowało konieczność ukończenia praktycznego szkolenia w zakresie zagrożeń drogowych a popełnienie dwóch wykroczeń przez młodego kierowcę wydłuży okres próbny o kolejne dwa lata.
- Do dnia 18 urodzin nieletni kierowca nie będzie mógł wykonywać zarobkowych przewozów.
Kandydaci na kierowców zawodowych
Dla kandydatów na kierowców zawodowych kat. CE zmieni się rodzaj pojazdu egzaminacyjnego. Dotychczas używana ciężarówka z przyczepą (potocznie nazywana tandemem) zostanie zastąpiona ciągnikiem siodłowym z naczepą. Jest to odpowiedź na oczekiwania branży transportowej w zakresie lepszego przygotowania przyszłych kierowców do wykonywania zawodu. Ryzykiem tej zmiany jest jednak ograniczenie szans zdobycia uprawnień dla mniej zamożnych obywateli ze względu na wysokie koszty wprowadzenia nowego rodzaju środka transportu w zasoby Ośrodków Szkolenia.
Podsumowując, zdaniem autora powyższego artykułu zmiany są potrzebne a zwłaszcza koncepcja opiekuna jadącego z młodym kierowcą jest słuszna co potwierdza jej stosowanie od wielu lat w Irlandii. W zakresie uprawnień dla kandydatów na kierowców zawodowych kat. CE jestem zdania, że swobodę wyboru zdawania na ciągniku siodłowym z naczepą czy tandemem powinno się pozostawić do wyboru samemu kandydatowi ponieważ ta kategoria prawa jazdy daje zdecydowanie większy wachlarz wykorzystania w życiu zawodowym lub działalności przyszłego kandydata. Po prostu powinien zdawać na takim zestawie, jakiego będzie potem używał.
*Uwaga na koniec. Wszystkie zmiany najprawdopodobniej wejdą w życie ale warto mieć pewną dozę krytycyzmu sytuacji i sprawdzić po nowym roku czy zmiany faktycznie nastąpiły.
Autor: Jakub Szyszlak
Źródło: https://www.gov.pl/web/infrastruktura/rada-ministrow-przyjela-projekt-mi-zwiekszajacy-bezpieczenstwo-na-drogach (26/11/2025)
