2026 год обещает принести значительные изменения для кандидатов, желающих получить водительские права как на легковые автомобили, так и на грузовые транспортные средства. В этой статье я изложу самые важные изменения, ожидаемые после Нового года.
С 1 января 2026 года 17-летние кандидаты смогут записываться на курс для получения водительского удостоверения категории B. Этот шаг сделает автомобильный транспорт более доступным для широкой группы людей и улучшит мобильность, особенно в сельской местности. Однако вместе с новыми возможностями возрастает и риск — подростки чаще склонны к рискованному поведению и лишь начинают приобретать жизненный опыт, а дорога безжалостно выявляет каждую ошибку водителя.
Стоит обратить внимание на ограничения, которые будут распространяться на 17-летних водителей со следующего года:
- В течение первых шести месяцев или до достижения 18 лет управление автомобилем будет разрешено только в присутствии сопровождающего водителя, который отвечает определённым требованиям (возраст не менее 25 лет и минимум 5 лет опыта вождения легкового автомобиля).
- Трёхлетний испытательный срок (или до достижения 20 лет) будет применяться к молодым водителям. Важно отметить, что для совершеннолетних кандидатов этот срок составит два года. Испытательный период вводит строгие правила для начинающих водителей:
– Нулевая толерантность к вождению под воздействием алкоголя или других веществ.
– Накопление более 12 штрафных баллов потребует прохождения практического обучения по вопросам дорожных рисков.
– Совершение двух нарушений в течение этого периода продлит испытательный срок ещё на два года. - До достижения 18 лет молодому водителю будет запрещено выполнять оплачиваемые транспортные услуги.
профессиональные водительские права
Для кандидатов на профессиональные водительские права категории CE изменится тип транспортного средства, используемого на экзамене. В настоящее время используемый грузовик с прицепом (так называемый тандем) будет заменён седельным тягачом с полуприцепом. Это является ответом на ожидания транспортной отрасли, стремящейся лучше подготовить будущих водителей к условиям реальной работы. Однако недостатком этого изменения может стать снижение доступности профессии для менее обеспеченных кандидатов из-за высоких затрат на внедрение нового типа транспортных средств в автошколах.
В заключение, по мнению автора, эти изменения являются необходимыми. Концепция сопровождающего водителя для молодых автомобилистов полностью оправдана, что подтверждается её многолетним использованием в Ирландии. Что касается профессиональных прав категории CE, я считаю, что кандидатам следует оставить возможность выбора — сдавать экзамен на седельном тягаче с полуприцепом или на тандеме, поскольку эта категория прав открывает широкий спектр возможностей в профессиональной сфере. Проще говоря, кандидат должен сдавать экзамен на том типе транспортного средства, на котором он планирует работать в будущем.
Заключительное замечание: Все эти изменения, вероятно, вступят в силу, однако разумно проявлять осторожность и после Нового года проверить, были ли они действительно внедрены.
Автор: Jakub Szyszlak
Источник: https://www.gov.pl/web/infrastruktura/rada-ministrow-przyjela-projekt-mi-zwiekszajacy-bezpieczenstwo-na-drogach (26/11/2025)
